BDDK’dan Elektrikli Taşıt Kredilerine Yeni Düzenleme

Kredi Limitleri ve Vade Sınırları Güncellendi

Türkiye’de elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte finansman koşullarını düzenlemek amacıyla Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK), elektrikli taşıt alımlarında kullanılan kredilere yönelik kapsamlı bir düzenleme getirdi. 12 Mart 2025 tarihi itibarıyla yürürlüğe giren bu yeni kurallar, kredi tutarları ve vade sürelerinde önemli değişiklikler içeriyor. Elektrikli taşıtların fatura değerine göre kredi oranları ve vadeler yeniden tanımlanırken, BDDK’nın bu hamlesi hem tüketici davranışlarını hem de otomotiv sektörünü doğrudan etkileyecek gibi görünüyor. İşte düzenlemenin detayları ve olası yansımaları…

Fatura Değerine Göre Yeni Kredi ve Vade Sınırları

BDDK’nın yeni düzenlemesi, elektrikli taşıt kredilerini araçların nihai fatura değerine göre kategorilere ayırıyor. Fatura değeri 2,5 milyon TL ve altında olan elektrikli araçlar için kredi vade sınırı 48 ay olarak belirlendi. Bu kategorideki araçlar için kredi tutarının taşıtın değerine oranı ise maksimum yüzde 70 ile sınırlandırıldı. Yani, 2 milyon TL’lik bir elektrikli araç almak isteyen bir tüketici, en fazla 1,4 milyon TL kredi kullanabilecek ve bu krediyi 48 ay vadeyle ödeyebilecek.

Fatura değeri 2,5 milyon TL’yi aşan ancak 5 milyon TL’nin üzerinde olmayan araçlar için ise vade süresi 36 aya düşürüldü. Bu segmentteki kredi oranı da yüzde 50 olarak güncellendi. Örneğin, 4 milyon TL’lik bir araç için en fazla 2 milyon TL kredi kullanılabilecek ve ödeme 36 ayda tamamlanacak.

Yüksek Fiyatlı Araçlarda Kredi Oranları Düşürüldü

Düzenleme, daha yüksek fiyatlı elektrikli taşıtlar için kredi koşullarını daha da sıkılaştırıyor. Nihai fatura değeri 5 milyon TL’den fazla ve 6,5 milyon TL’yi geçmeyen araçlar için vade sınırı 24 ay olarak kararlaştırıldı; kredi oranı ise yüzde 30’a çekildi. Bu, 6 milyon TL’lik bir araç için yalnızca 1,8 milyon TL kredi kullanılabileceği anlamına geliyor.

6,5 milyon TL ile 7,5 milyon TL arasındaki araçlar için ise vade süresi 12 ay ile sınırlandırılırken, kredi oranı yüzde 20’ye düşürüldü. Yani, 7 milyon TL’lik bir elektrikli araç için en fazla 1,4 milyon TL kredi alınabilecek ve bu tutar bir yıl içinde geri ödenecek. Fatura değeri 7,5 milyon TL’yi aşan araçlar için ise BDDK radikal bir karar aldı: Bu segmentteki araçlar için kredi oranı sıfır olarak belirlendi. Başka bir deyişle, 7,5 milyon TL’nin üzerindeki elektrikli araç alımları için bankalardan kredi desteği almak mümkün olmayacak.

Taşıt Teminatlı Krediler Hariç Tutuldu

BDDK’nın yeni düzenlemesi, taşıt teminatlı kredileri kapsam dışı bırakıyor. Bu tür krediler hariç, binek elektrikli araçlar için kullanılacak taşıt kredileri ve finansal kiralama işlemlerinde yukarıdaki oranlar ve vade sınırları geçerli olacak. Bu istisna, özellikle teminatlı finansman modellerini tercih eden tüketiciler için bir esneklik sağlıyor. Ancak, genel tüketici kredilerinde sıkılaşma dikkat çekiyor.

Amaç Daha Kontrollü ve Sürdürülebilir Bir Kredi Sistemi

BDDK, bu düzenleme ile taşıt kredisi kullanımını daha kontrollü ve sürdürülebilir bir çerçeveye oturtmayı hedefliyor. Kurum, özellikle yüksek fiyatlı araç alımlarında kredi kullanımını sınırlandırarak hem bireysel borçlanmayı dizginlemeyi hem de ekonomik istikrarı korumayı amaçlıyor. Elektrikli araçların Türkiye’de giderek popüler hale gelmesiyle birlikte, kredi taleplerindeki artışın da bu düzenlemeyi tetiklediği düşünülüyor. Ayrıca, kredilerin yeniden yapılandırılmasında, ilk kullandırım tarihindeki vade koşulları esas alınacak. Bu da mevcut kredilerin yeni kurallardan etkilenmeyeceği anlamına geliyor.