Taşıt Kredileri Daralıyor

Otomotiv Pazarı Yükselişte

ODMD’nin Nisan 2025 verilerine göre, otomobil satışları Ocak-Nisan döneminde geçen yıla kıyasla yüzde 4,9 artarak 309 bin 204 adede ulaştı. Bu artış, özellikle sıfır kilometre araçlara olan talebin devam ettiğini gösteriyor. Ancak, hafif ticari araç pazarı aynı dönemde yüzde 5,4 gerileyerek 72 bin 432 adede düştü. Bu durum, ticari araç segmentindeki talebin ekonomik koşullardan daha fazla etkilendiğine işaret ediyor. Elektrikli ve hibrit araçların pazar payındaki artış da dikkat çekiyor; bu araçların toplam satışlar içindeki payı, tüketici tercihlerinin çevre dostu modellere kaydığını ortaya koyuyor.

Taşıt Kredilerinde Daralma Eğilimi

BDDK’nın 25 Nisan 2025 tarihli verilerine göre, taşıt kredisi hacmi 64 milyar 39 milyon TL seviyesinde gerçekleşti. Bir önceki haftaya göre 63 milyar 84 milyon TL’den sınırlı bir artış olsa da, yıl genelinde kredi hacmi düşük seviyelerde seyrediyor. Toplam kredilerin yalnızca yüzde 3’ünün taşıt kredisi kategorisinde olması, tüketicilerin araç alımı için borçlanmaya temkinli yaklaştığını gösteriyor. Türkiye Gazetesi’nin haberine göre, son iki haftada taşıt kredisi faiz oranları yüzde 3,45 seviyesinde sabitlendi. Bu oran, tüm vade seçeneklerinde geçerli olup, bankaların kredi politikalarında sıkı bir duruş sergilediğini yansıtıyor.

Faiz Oranları ve Finansman Koşulları

Taşıt kredisi faiz oranlarının yüzde 3,45 bandında sabitlenmesi, kredi kullanımını cazip olmaktan uzaklaştırıyor. Yüksek faiz oranları, özellikle orta ve alt gelir gruplarının araç alımı için kredi kullanımını zorlaştırıyor. BDDK’nın Mart 2025’te yaptığı düzenlemeler, 2,5 milyon TL ve altındaki araçlar için yüzde 70 kredi oranı ve 48 ay vade sınırı getirirken, daha yüksek fiyatlı araçlarda kredi oranları kademeli olarak düşürüldü. Bu düzenlemeler, özellikle lüks araç segmentinde kredi kullanımını neredeyse imkânsız hale getirdi. Elektrikli araçlar için sağlanan teşvikler ise yerli üretim modelleri desteklese de, genel kredi hacmini artırmaya yetmedi.